Der Briggs & Stratton 135202-Motor ist ein emissionsarmer, benzinbetriebener, luftgekühlter Einzylinder-Motor. Dies ist ein beliebter Arbeitspferd-Motor, der von Laubbläsern bis hin zu Karren alles abdeckt. Es ist ein Motor mit horizontaler Welle, der einen Seilgriffstarter verwendet. Optional waren Elektrostarter erhältlich. Dieser Motor wurde eingestellt.
Rasenmäher, Gokarts und Laubbläser sind die Heimat des Briggs & Stratton 135202-Motors.Motor
Dieser Motor hat eine Bohrung oder einen Innendurchmesser des Zylinders von 2 9/16 Zoll oder 65,09 mm. Der Hub oder die Auf- und Abbewegung des Kolbens beträgt 2 7/16 Zoll oder 61,91 mm. Der Hubraum, bei dem es sich um das Volumen handelt, das vom Kolben bei einer einzigen Bewegung von oben nach unten verschoben wird, beträgt 2,57 Zoll oder 206 cm³. Alle drei Messungen sowie die Anzahl der Umdrehungen pro Minute sind erforderlich, um die genaue Leistung zu berechnen. Der Hersteller bewertet diesen Motor mit 5 PS. Wie bei allen Ottomotoren mit innerer Verbrennung nimmt die tatsächlich erzeugte Leistung mit zunehmender Höhe und Temperatur ab. Der 135202-Motor leistet solide 5 PS für Ihre Anwendung oder Verwendung.
Einstellen
Briggs & Stratton empfiehlt, den Luftspalt für den Anker auf 0,010 bis 0,014 Zoll oder 0,25 bis 0,36 mm einzustellen. Der Zündkerzenspalt sollte auf 0,76 mm (0,030 Zoll) eingestellt werden. Das Ventilspiel mit eingebauten Ventilfedern und einem Kolben von 1/4-Zoll oder 6 mm nach dem oberen Totpunkt beträgt 0,005-05007 Zoll oder 0,13 - 0,18 mm und das Auslassventil 0,009-0,011 Zoll oder 0,23 Zoll -0,28 mm. Stellen Sie sicher, dass der Motor kalt ist, wenn Sie das Ventilspiel messen. Briggs & Stratton verkauft einen "Spark Tester" mit der Teilenummer 19368, um nach Funken zu suchen.
Motoröl
Der Motor des Modells 135202 fasst 2/3 Liter oder 0,6 Liter Öl. Der Hersteller empfiehlt die Verwendung von 30-gewichtigem Waschmittelöl. Verwenden Sie keine speziellen Additive, da luftgekühlte Motoren heißer laufen als Automotoren. Den Ölstand auf "FULL" halten und alle acht Betriebsstunden prüfen.
Treibstoff
Dieser Motor verwendet normales bleifreies Benzin mit mindestens 77 Oktan. Dies ist ein Viertaktmotor, und Sie mischen dem Benzin kein Öl bei. Der Hersteller warnt vor der Verwendung von Methanol. Füllen Sie den Tank nicht höher als 1 cm unterhalb der Einfüllöffnung, da sich der Kraftstoff ausdehnt.
Instandhaltung
Überprüfen Sie den Ölstand alle acht Stunden oder täglich. Warten Sie den Luftfilter alle 25 Stunden oder jede Sitzung, wenn Sie in einer sehr staubigen Umgebung arbeiten. Wechseln Sie das Öl und überprüfen Sie den Funkenfänger, falls vorhanden, alle 50 Stunden. Tauschen Sie die Zündkerze abschließend alle 100 Betriebsstunden aus. Dies sind Herstellerempfehlungen. Wenn Sie diesen Motor jedoch in einer ungünstigen Umgebung einsetzen, sollten Sie die Wartung häufiger durchführen, als es die Umgebung erfordert.
