Die Zündanlagen der Stihl-Unkrautfresser arbeiten mit einer breakerlosen Magnetzündung. Diese Zündsysteme beherbergen eine elektrische Spule, die die Hochspannungsladung aufbaut, speichert und abfeuert. Diese Ladung gelangt zur Zündkerze, wo sie den Kraftstoff entzündet. Wenn dieser Vorgang an einer beliebigen Stelle im Zündsystem unterbrochen ist, hat der Trimmer keinen Funken.
Überprüfen Sie die Zündkerze
Beim Betrieb an der Zündanlage eines Stihl-Unkrautfressers sind besondere Vorsichtsmaßnahmen zu treffen, da die anliegende Spannung lebensgefährlich sein kann. Tragen Sie Lederhandschuhe und stellen Sie den Trimmer immer auf den Boden oder auf etwas, das den Boden direkt berührt. Stellen Sie den Zündschalter auf "Aus" und haken Sie die Gummimanschette von der Zündkerzenspitze ab. Lösen Sie die Zündkerze mit einem Steckschlüssel und überprüfen Sie die Metallspitze. Wenn die Spitze schwarz, verbogen oder in irgendeiner Weise gebrochen aussieht, ersetzen Sie die Zündkerze.
Auf Funken testen
Setzen Sie die Zündkerze mit der Metallspitze nach oben wieder in die Gummikappe ein. Legen Sie den Trimmer auf den Boden, stützen Sie Ihr Knie auf dem Schaft ab, oder lassen Sie den Trimmer von einem Freund ruhig halten. Schalten Sie die Zündung wieder auf "Ein" und halten Sie das Zündkabel direkt unter den Gummihandschuhen mit den Arbeitshandschuhen. Positionieren Sie die Spitze des Steckers etwa 3 cm von einem Metallpunkt am Motorblock entfernt, der den Boden berührt. Am Starterseil kräftig ziehen und auf Funken prüfen.
Überprüfen Sie die Verkabelung
Wenn während des Tests kein Funke auftritt, prüfen Sie alle Zündsystemkabel auf Beschädigungen oder lose Verbindungen. Überprüfen Sie das Innere des Gummistiefels, um sicherzustellen, dass Staub oder andere Fremdkörper die Verbindung nicht beschädigen. Stellen Sie sicher, dass der Gummimanschette nicht locker ist oder am HT-Anschlusskabel hängt. Überprüfen Sie die Kurzschluss- und Zuleitung vom Zündmodul zum Anlasserschalter. Stellen Sie sicher, dass diese Drähte nicht eingeklemmt werden und kein Metall am Motorblock berühren, z. B. das Kurbelgehäuse. Ersetzen Sie beschädigte oder abgebrochene Kabel.
Zündmodul ersetzen
Wiederholen Sie nach dem Ersetzen beschädigter Kabel die Prüfung auf Funken. Wenn immer noch kein Funken vorhanden ist, müssen das Schwungrad und das Zündmodul gewartet werden. Das Schwungrad muss gleichmäßig und schnell genug drehen, um die richtige Ladung zu erzeugen. Überprüfen Sie die Magnete am Ende des Schwungrads, um sicherzustellen, dass sie nicht verfärbt sind. Überprüfen Sie das Schwungrad, um sicherzustellen, dass es gleichmäßig auf der Kurbelwelle dreht. Wenn immer noch kein Funken vorhanden ist, das Zündmodul austauschen.
