Der Kraftstoff in Ihrem Weed Eater muss ununterbrochen vom Tank zum Vergaser, vom Vergaser zum Zylinder fließen, und der gesamte überschüssige Kraftstoff muss zum Tank zurückfließen. Dieser Zyklus muss vollständig luftdicht bleiben, da sonst Kraftstoff aus dem defekten Siegel oder aus einem anderen Bereich des Kraftstoffsystems austritt. Sie müssen das Leck sofort finden, da der Versuch, mit einem Gasleck zu arbeiten, eine Brandgefahr darstellt.
Probleme mit dem Kraftstofftank
Oft ist der Tankdeckel die Ursache für viele Undichtigkeiten, und obwohl der Kraftstoff so aussieht, als ob er von einer anderen Stelle ausläuft, ist der Tankdeckel dafür verantwortlich, dass der Kraftstoff durch die Motorvibrationen herumgeschleudert wird. In der Kappe befindet sich eine Gummidichtung, die bei einem Tankstopp verloren gehen kann, wodurch Gas austritt. Einstichlöcher können auch von herumfliegenden Steinen am Schneidkopf stammen oder wenn Sie den Trimmer gegen einen scharfen Gegenstand fallen lassen. Reinigen Sie den Kraftstofftank und den Motor mit Seife, Wasser und einem Lappen, um die Ursache Ihres Lecks besser bestimmen zu können.
Unterbrochene Gasleitungen
Wenn der Kraftstoff den Tank verlässt, wird er von der Hauptgasleitung angesaugt. Dieser Gummischlauch kann austrocknen, spröde werden und im Laufe der Zeit reißen, insbesondere wenn die Gasleitungen älter als ein paar Jahre sind. Dieselben Probleme können auch bei der Entlüftungsleitung mit der Zündkapsel auftreten. Alle Löcher in diesen Leitungen führen zu einem Kraftstoffleck. Da diese Gummischläuche so schnell kaputt gehen, sollten Sie sie jede Saison austauschen, um einen ordnungsgemäßen Kraftstofffluss zu gewährleisten.
Dichtungsprobleme
Die Kraftstoffleitungen müssen am Tank und am Vergaser abgedichtet werden. Auf der Tankseite werden normalerweise zwei Gummitüllen verwendet, um den Kraftstofftank und die Schläuche luftdicht zu halten. Wenn diese Tüllen austrocknen und reißen, können sie ein kleines Loch zwischen dem Tank und den Kraftstoffleitungen freigeben. Wenn Sie diese Kraftstoffleitungen austauschen, überprüfen Sie den Zustand der Gummitüllen. Auf der Vergaserseite werden die Schläuche an den Einlass- und Auslassventilen befestigt. Diese Dichtungen können auch durch Herunterfallen des Trimmers, unsachgemäßen Austausch der Kraftstoffleitung oder nur durch Verschleiß im Laufe der Zeit beschädigt werden. Drücken Sie diese Leitungen nur mit den Fingern in den Vergaser und verwenden Sie eine Pressflüssigkeit, um eine luftdichte Abdichtung zu gewährleisten.
Vergaserprobleme
Wenn der Vergaser den Kraftstoff nicht messen kann, mischen Sie ihn mit Luft und pumpen Sie ihn dann in beide Richtungen ab. Der Kraftstoff sammelt sich im System an und kann im Vergaser oder an anderen Stellen wie den Gasleitungen auslaufen. Vergaser müssen in der Regel alle zwei bis drei Jahreszeiten gereinigt werden und müssen zerlegt werden, wenn Probleme mit dem Gasaustritt auftreten. Setzen Sie die Einlassnadel richtig auf den Hebelarm und beseitigen Sie die Düsen und Bohrungen von Hindernissen.
