Wenn Ihre Kettensäge nach dem Erhitzen ausfällt, besteht entweder ein Problem mit dem eingeschränkten Gasstrom in den Motor oder mit dem Funken. Dies tritt häufig bei Kettensägen älterer Modelle auf. Wenn Sie die Zündkerzen austauschen und die Gasleitungen freihalten, können Sie die Wahrscheinlichkeit eines erneuten Auftretens dieses Problems verringern.
Eine Kettensäge, die nach dem Erhitzen stirbt, ist ein häufiges Problem bei älteren Modellkettensägen.Dampfsperre
Dampfsperre tritt auf, wenn sich übermäßige Hitze und Dämpfe im Gastank ansammeln und nicht richtig entlüftet werden. Prüfen Sie, ob dieses Problem besteht, wenn Ihre Säge das nächste Mal stirbt, wenn sie heiß ist. Schrauben Sie den Tankdeckel ab, entlüften Sie die Gase und versuchen Sie, die Säge neu zu starten. Wenn es anfängt, haben Sie eine Dampfsperre und müssen die Entlüftungsöffnung des Kraftstofftanks sorgfältig prüfen, um festzustellen, ob sie verstopft oder beschädigt ist. Reinigen Sie dieses Loch mit einer Bürste und einem Lappen.
Zündprobleme
Ein weiteres häufiges Problem ist eine alte oder verschmutzte Zündkerze. Wenn der Zündkerzen mit schwarzem Kohlenstoff überzogen ist, hat der Funken Schwierigkeiten zu zünden, besonders wenn er heiß ist. Möglicherweise liegt auch ein Problem mit dem Zündmodul oder der Spule im Modul vor. Lassen Sie die Kettensäge erneut laufen, bis sie sich löst, und spritzen Sie dann etwas Starterflüssigkeit in das offene Drosselventil unter dem Luftfilter. Wenn es startet, haben Sie wahrscheinlich ein Problem mit dem Kraftstoffsystem, aber wenn es nicht startet, ist Ihr Zündmodul oder Ihre Zündspule wahrscheinlich fast fertig.
Überprüfen Sie die Kraftstoffversorgung
Zu bestimmten Zeiten, wenn der Motor heiß wird, kann der Kraftstofffluss zum Vergaser eingeschränkt werden. Dies kann bei einem verschmutzten Kraftstofffilter am Ende Ihres Hauptschlauchs auftreten. Wenn der Schlauch selbst heiß ist, kann er auch seine ordnungsgemäße Abdichtung zum Vergaser verlieren, was den Durchfluss einschränkt. Tauschen Sie den Kraftstofffilter und die Schläuche regelmäßig aus, in der Regel einmal pro Saison. Passen Sie die Schrauben Ihres Vergasers an, um festzustellen, ob Sie das Kraftstoffgemisch im Vergaser anreichern können.
Andere Probleme
Ein verschmutzter oder abgenutzter Vergaser kann im heißen Zustand ähnliche Probleme verursachen. Sie sollten Ihren Vergaser reinigen und warten lassen. Versuchen Sie, einen Vergasersatz an älteren Vergasern anzubringen, um den Kraftstofffluss zu verbessern. Eine Kraftstoffpumpe im Vergaser kann ebenfalls ausfallen, und ein Verziehen der Membranen führt ebenfalls zu ähnlichen Problemen. Sie können nach einem verschmutzten Vergaser suchen, indem Sie gleich nach dem Starten des Motors einen Schuss Kohlenhydratreiniger in das offene Choke-Loch spritzen. Wenn Sie viel dicken, dunklen Rauch aus dem Schalldämpfer strömen sehen, ist Ihr Vergaser verschmutzt.
