In einem kleinen Rasenmähermotor sind drei wichtige Elemente vereint, damit er starten und laufen kann. Wenn der Rasenmäher Funken und Gas hat, fehlt ihm immer noch das entscheidende Luftelement. Luft vermischt sich mit dem Kraftstoff für eine bessere Verbrennung und hält den Motor auch für eine weitere Verbrennung kühl genug.
Wenn der Rasenmäher Funken und Gas hat, prüfen Sie die Luftzufuhr.Schmutziger Luftfilter
Ein verschmutzter Luftfilter erstickt langsam Ihren Motor, und schließlich lässt der Filter keine Luft zur Verbrennung ein. Staub, Grasabfälle und andere Partikel bleiben ständig im Schaumfilterkissen hängen. Wenn dieses Pad nicht regelmäßig gereinigt wird, hat der Vergaser keine Luft, die sich mit dem Kraftstoff vermischt. Reinigen Sie den Luftfilter nach jeweils 10 Betriebsstunden gemäß den Spezifikationen Ihres Rasenmähers. Reinigen Sie den Luftfilter häufiger, wenn er unter staubigen und schmutzigen Bedingungen verwendet wird.
Schmutziger Schalldämpfer
Der Schalldämpfer befördert die erhitzten, entzündeten Gase vom Motorblock und vom Bediener weg. Dadurch bleibt der Motor kühl genug, um den Verbrennungsprozess am Laufen zu halten. Wenn die erhitzten Gase jedoch nicht aus dem Schalldämpfer entweichen können, entsteht Wärme und der Motor wird schließlich abgestellt. Öffnen Sie die Schalldämpferabdeckung und entfernen Sie das Funkenschutzgitter. Dieses Sieb fängt entzündete Gase ein, aber es fängt auch den gesamten Kohlenstoff ein, der sich auf dem Sieb ansammeln und den Luftstrom stoppen kann.
Rückstoßstarter
Der Rückstoßstarter eines Rasenmähers ermöglicht es dem Bediener, den Motor manuell schnell genug anzulassen, um die Verbrennung zu starten. Dieser Rückstoßmechanismus umfasst das Starterseil, die Riemenscheibe, die Rückstoßfeder, das Schwungrad und das Zündmodul. Diese Teile müssen zusammenwirken, damit sich die Kurbelwelle und das Schwungrad schnell genug drehen. Entfernen Sie die Abdeckung des Rückstoßstarters und überprüfen Sie die Starterkomponenten auf Beschädigungen. Schalten Sie immer die Zündung aus, ziehen Sie den Schlüssel und die Zündkerze heraus und erden Sie das Zündkabel, um einen Stromschlag zu vermeiden.
Kompression
Wenn Gas, Funken und Luft zum richtigen Zeitpunkt in den richtigen Kombinationen vorhanden sind und der Mäher immer noch nicht anspringt, den Motor auf ordnungsgemäße Kompression prüfen. Durch die Komprimierung wird dem Motor ein ausreichender Unterdruck verliehen, um die beweglichen Teile in Bewegung zu halten und die Systeme in Betrieb zu halten. Wenn der Motor diese Kompression verliert, hört der Kraftstoff auf zu fließen und die Kurbelwelle hört auf zu drehen. Verwenden Sie ein in den Zylinder eingehaktes Kompressionsmessgerät, um den Kompressionsverlust zu prüfen.
